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<!DOCTYPE html>

<title>General Electric T64</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">General Electric T64</span></h1>

</header>

</div>

<p>Das <b>General Electric T64</b> ist ein Einwellen-<a href="Turboprop" title="Turboprop">Turboproptriebwerk</a> bzw. eine Wellen<a href="Turbine" title="Turbine">turbine</a> des US-amerikanischen Herstellers <a href="General_Electric" title="General Electric">General Electric</a>. Das Triebwerk wurde für das US Navy Bureau of Weapons entwickelt und wird seit den 1960er Jahren in Hubschraubern und Starrflügelflugzeugen eingesetzt. Die zivile Ausführung wird als CT64 bezeichnet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die ersten Flüge mit zwei T64-GE-4 wurden am 22. September 1961 in einer <a href="De_Havilland_Canada_DHC-4" title="De Havilland Canada DHC-4">de Havilland DHC-4 Caribou</a> durchgeführt. Die T64-GE-10 wurde dann als Standardtriebwerk für die aus der Caribou entwickelte Nachfolgemuster <a href="De_Havilland_Canada_DHC-5" title="De Havilland Canada DHC-5">de Havilland Buffalo</a> gewählt. Vier T64-GE-1 trieben das VTOL-Kippflügel-Flugzeug <a href="Ling-Temco-Vought_XC-142" title="Ling-Temco-Vought XC-142">LTV/Ryan/Hiller XC-142A</a> an, die Varianten T64-GE-1, GE-7 und GE-100 dienen als Antrieb der Sikorsky CH-53-Versionen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Versionen">Versionen</h2></div>

<dd>Wellenturbine ohne Getriebe (Getriebe muss <a href="Flugzeugzelle" class="mw-redirect" title="Flugzeugzelle">zellenseitig</a> vorhanden sein)</dd>

<dd>Wellenturbine mit Untersetzungsgetriebe und Hubschrauber-Triebwerksregler</dd>

<dd>Turboprop mit Untersetzungsgetriebe unterhalb der Mittellinie, Propellerbremse</dd>

<dd>Wellenturbine ohne Getriebe</dd>

<dd>Wellenturbine ohne Getriebe, in Lizenz von MTU hergestellt für Sikorsky CH-53D und CH-53G, aufgrund nicht vollausgeschöpfter Fertigungstoleranzen in der deutschen Produktion lagen die maximalen Istleistungen in der Regel deutlich höher als bei Turbinen aus US-amerikanischer Produktion</dd>

<dd>wie GE-4 aber Untersetzungsgetriebe oberhalb der Mittellinie</dd>

<dd>wie GE-7A mit verbesserter Turbine</dd>

<dd>Wellenturbine ohne Getriebe</dd>

<dd>Wellenturbine ohne Getriebe, verbesserte Turbinenkühlung</dd>

<dd>Turboprop</dd>

<dd>Turboprop</dd></dl>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einsatz">Einsatz</h2></div>

<ul><li><a href="Lockheed_AH-56" title="Lockheed AH-56">Lockheed AH-56</a></li>

<li><a href="Aeritalia_G.222" title="Aeritalia G.222">Aeritalia G.222</a></li>

<li><a href="Sikorsky_CH-53" title="Sikorsky CH-53">Sikorsky CH-53</a></li>

<li><a href="De_Havilland_Canada_DHC-5" title="De Havilland Canada DHC-5">de Havilland Canada DHC-5</a></li>

<li><a href="Lockheed_P-2" title="Lockheed P-2">Lockheed P-2</a></li>

<li><a href="Ling-Temco-Vought_XC-142" title="Ling-Temco-Vought XC-142">Ling-Temco-Vought XC-142</a></li>

<li><a href="Shin_Meiwa_PS-1" title="Shin Meiwa PS-1">Shin Meiwa PS-1</a></li>

<li><a href="Canadair_CL-84#SCS_CL-84" title="Canadair CL-84">Canadair SCS CL-84</a></li>

<li><a href="Hughes_XV-9" title="Hughes XV-9">Hughes XV-9</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße

</th>

<th>Daten<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</th></tr>

<tr>

<td>Leichtgewicht-Wellenturbine/Turboprop (mit freilaufender Arbeitsturbine)

</td></tr>

<tr>

<td>Verdichter</td>

<td>14-stufiger <a href="Axialverdichter" class="mw-redirect" title="Axialverdichter">Axialverdichter</a>, Verdichtungsverhältnis 12,6 : 1, Massenfluss: 11,1 kg/s.

</td></tr>

<tr>

<td>Brennkammer</td>

<td><a href="Brennkammer" title="Brennkammer">Ringbrennkammer</a>, 12 Duplex-Einspritzdüsen

</td></tr>

<tr>

<td>Gasgenerator-Turbine</td>

<td>zweistufige <a href="Turbine" title="Turbine">Axialturbine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Arbeitsturbine</td>

<td>zweistufige Axialturbine, vom Gasgenerator mechanisch unabhängige <a href="Turboprop#Freilaufturbine" title="Turboprop">Freilaufturbine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Propelleruntersetzungsverhältnis</td>

<td>13,44 : 1

</td></tr>

<tr>

<td>Starter</td>

<td><a href="Luftstarter" title="Luftstarter">Druckluftstarter</a>, mechanisches, elektrisches oder hydraulisches Anlassen ist ebenfalls möglich

</td></tr>

<tr>

<td>Breite</td>

<td>GE-1/-6: 0,610 m <br> GE-2: 0,635 m <br> GE-4,-8,-10: 0,727 m

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>GE-1/-6: 2,108 m <br> GE-2: 2,310 m <br> GE-4,-8,-10: 2,870 m

</td></tr>

<tr>

<td>GE-1/-2/-6: 0,762 m <br> GE-4: 0,940 m <br> GE-10: 1,168 m

</td></tr>

<tr>

<td>Masse (trocken)</td>

<td>GE-1: 325 kg <br> GE-2: 403 kg <br> GE-4/-8: 527 kg <br> GE-6: 328 kg <br> GE-10: 529 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Maximale Leistung (auf Meereshöhe)</td>

<td>GE-1/-6: 2850 WPS bei einer Drehzahl von 13.600 min<sup>−1</sup> <br> GE-2: 2810 WPS bei einer Drehzahl von 5200 min<sup>−1</sup> <br> GE-4,-8,-10: 2850 WPS bei einer Drehzahl von 1160 min<sup>−1</sup> am Getriebeabgang <br>GE-12: 3400 WPS <br>GE-16: 3485 WPS (2600 kW) <br> GE-412: 3695 WPS (2755 kW)<br>GE-413: 3925 WPS (2930 kW) <br>GE-415: 4380 WPS (3265 kW) <br>GE-416: 4380 shp (3266 kW) <br>GE-419: 4750 WPS (3543 kW) <br>GE-423: 3925 WPS (2927 kW)

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>John W.R. Taylor (Hrsg.): <i>Jane’s All The World’s Aircraft - 1965-66</i>, Sampson Low, Marston & Company Ltd., London, 1965</li>

<li>John W.R. Taylor (Hrsg.): <i>Jane’s All The World’s Aircraft - 1978-79</i>, McDonald and Jane’s Publishers, London, 1978</li>

<li>Mark Lambert (Hrsg.): <i>Jane’s All The World’s Aircraft - 1993-94</i>, Jane’s Information Group Ltd., Coulsdon, 1993</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:General_Electric_T64?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: General Electric T64</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.geaviation.com/sites/default/files/datasheet-T64.pdf">T64 auf der GE-Seite</a></li>

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</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Flugzeugtriebwerke" class="mw-redirect" title="Flugzeugtriebwerke">Flugzeugtriebwerke</a> des Herstellers <a href="General_Electric" title="General Electric">General Electric</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a href="Turbojet" class="mw-redirect" title="Turbojet">Turbojets</a></b>

</td>

<p><a href="General_Electric_CJ610" class="mw-redirect" title="General Electric CJ610">CJ610</a> •

CJ805 •

GE1 •

GE4 •

<a href="General_Electric_J31" title="General Electric J31">J31</a> •

<a href="General_Electric_J33" title="General Electric J33">J33</a> •

<a href="General_Electric_J35" title="General Electric J35">J35</a> •

<a href="General_Electric_J47" title="General Electric J47">J47</a> •

<a href="General_Electric_J73" title="General Electric J73">J73</a> •

<a href="General_Electric_J79" title="General Electric J79">J79</a> •

<a href="General_Electric_J85" title="General Electric J85">J85</a> •

J87 •

<a href="General_Electric_YJ93" title="General Electric YJ93">YJ93</a> •

J97 •

YJ101

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a href="Turbofan" class="mw-redirect" title="Turbofan">Turbofans</a></b>

</td>

<p><a href="General_Electric_CF6" title="General Electric CF6">CF6</a> •

<a href="General_Electric_TF34" title="General Electric TF34">CF34</a> •

CJ805 •

<a href="General_Electric_F101" title="General Electric F101">F101</a> •

<a href="General_Electric_F110" title="General Electric F110">F110</a> •

<a href="General_Electric_F118" title="General Electric F118">F118</a> •

<a href="General_Electric_YF120" title="General Electric YF120">YF120</a> •

F136 •

<a href="General_Electric_F404" title="General Electric F404">F404</a> •

<a href="General_Electric_F404" title="General Electric F404">F412</a> •

<a href="General_Electric_F414" title="General Electric F414">F414</a> •

<a href="General_Electric_GE90" title="General Electric GE90">GE90</a> •

<a href="General_Electric_GEnx" title="General Electric GEnx">GEnx</a> •

Passport •

<a href="General_Electric_F404" title="General Electric F404">RM12</a> •

<a href="General_Electric_TF34" title="General Electric TF34">TF34</a> •

TF37 •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>GE36 •

<a href="General_Electric_H80" class="mw-redirect" title="General Electric H80">H80</a> •

<a href="General_Electric_T31" title="General Electric T31">T31</a> •

<a href="General_Electric_T58" title="General Electric T58">T58</a> •

<a class="mw-selflink selflink">T64</a> •

T407 •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a href="Gasturbine" title="Gasturbine">Gasturbinen</a></b>

</td>

<p>LM500 •

LM1600 •

LM2500 •

LM6000 •

LMS100 •

LV100

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Turboprop" title="Turboprop">Turboproptriebwerke</a> und <a href="Wellenturbine" class="mw-redirect" title="Wellenturbine">Wellenturbinen</a> der <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">US</a>-Streitkräfte</div>

<p>T30 |

<a href="General_Electric_T31" title="General Electric T31">T31</a> |

T32 |

T33 |

T34 |

T35 |

T36 |

<a href="Northrop_T37" title="Northrop T37">T37</a> |

T38 |

T39 |

<a href="Allison_T40" title="Allison T40">T40</a> |

T41 |

T42 |

T43 |

T44 |

T45  |

T46 |

T47 |

T48 |

T49 |

T50 |

T51 |

T52 |

<a href="Lycoming_T53" title="Lycoming T53">T53</a> |

T54 |

T55 |

<a href="Allison_T56" title="Allison T56">T56</a> |

<a href="Pratt_%26_Whitney_T57" title="Pratt & Whitney T57">T57</a> |

<a href="General_Electric_T58" title="General Electric T58">T58</a> |

T60 |

T61 |

T62 |

<a href="Allison_250" title="Allison 250">T63</a> |

<a class="mw-selflink selflink">T64</a> |

T65 |

T66 |

T67 |

T68 |

T69 |

T70 |

T71 |

T72 |

T73 |

<a href="Pratt_%26_Whitney_Canada_PT6" title="Pratt & Whitney Canada PT6">T74</a> |

<a href="Honeywell_TPE331" title="Honeywell TPE331">T76 </a> |

T78 |

T80

</p>

<hr>

<p>Ab Februar 1991: USAF T100 bis 399, Navy T400 bis 699, US Army 700 bis 999

</p><p>T100 |

<a href="Pratt_%26_Whitney_Canada_PT6" title="Pratt & Whitney Canada PT6">T101</a> |

<a href="Pratt_%26_Whitney_Canada_PT6" title="Pratt & Whitney Canada PT6">T400</a> |

T405 |

T406 |

T407 |

T408 |

<a href="General_Electric_T700" title="General Electric T700">T700</a> |

T701 |

T702 |

<a href="Allison_250" title="Allison 250">T703</a> |

T708 |

</p>

</div>

</div></div>

</div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>